山東工程加固的體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)由于預(yù)應(yīng)力的作用可以將裂縫中的荷載效應(yīng)抵消一部分，則從根本上解決橋墩產(chǎn)生裂縫的原因，改變墩身受力狀況，既可以對已存在的裂縫有所補(bǔ)救，同時(shí)又能防止裂縫的發(fā)展和新裂縫的產(chǎn)生。通過預(yù)應(yīng)力的施加可使加固材料與原結(jié)構(gòu)有效地結(jié)合，并在一定程度上減小了新舊材料間應(yīng)力水平的差異，充分發(fā)揮加固材料的優(yōu)勢。

目前用于預(yù)應(yīng)力加固的材料主要為鋼絲束、鋼絞線和FRP，預(yù)應(yīng)力施加方式為縱向和橫向。

1)橋墩橫向裂縫的預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)橋墩由于車輛豎向及水平?jīng)_擊荷載、溫度荷載、墩柱樁基的不均勻下沉及施工缺陷等因素引起的橫向裂縫，可采用豎向預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)，通過在橋墩上鉆孔施加豎向預(yù)應(yīng)力，增加橋墩壓應(yīng)力儲備，增大安全系數(shù)，間接增加結(jié)構(gòu)耐久性和安全性。介紹了采用豎向預(yù)應(yīng)力錨索加固舊橋墩工程實(shí)例，關(guān)鍵工藝包括鉆孔、安裝錨索、錨固灌漿及張拉，這種通過施加豎向預(yù)應(yīng)力錨索的加固方式有效抑制了橋墩橫向裂縫的發(fā)展，提高了橋墩的承載力。

2)橋墩豎向裂縫的預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)橋墩由于頂部配筋不足、支座位置布置不當(dāng)、混凝土收縮變形及使用荷載增加等因素引起的豎向裂縫，可采用橫向張拉高強(qiáng)鋼絲束來加固原有橋墩，利用體外導(dǎo)入預(yù)應(yīng)力，對墩身形成壓力和彎矩，從而改善墩身的應(yīng)力。介紹了采用橫向張拉高強(qiáng)鋼絲束來加固舊橋墩工程實(shí)例，結(jié)果表明橋墩裂縫沒有任何發(fā)展，橋墩受力得到很大的改善。